miércoles, 25 de mayo de 2016

El Programa Bici Escuela de Gijón, una vista atrás. Año 1986

«Un pueblo que olvida su historia es un pueblo sin futuro, ya que está condenado sin remisión a repetirla»

Monitores

Monitores de BICI ESCUELA  en 1986 en Gijón (Paco Sandoval y Victor Guerra

Hace unos días recibía una querida amiga, directora del Colegio Publico Miguel de Cervantes de Gijón Geles García, recibió de la mano de la La Comisión Europea    el premio "Road Safety Awards" al centro de La Calzada para reconocer su programa educativo en seguridad vial para adolescentes enfocado en el ciclismo, e¡y es para alegrarse  pero también para recordar, porque parece que andamos flojos de memoria.



Geles García, ayer, en Bruselas, con el premio concedido al colegio Miguel de Cervantes.

Pues unos utópicos monitores de Aire Libre, allá por mediados de la década de los años 80, poníamos bajo la marca LA ALFORJA, todo un proyecto e Bici escuela parea desarrollar en los colegios de Gijón con la ayuda del Patronato Deportivo de Gijón, y cuyo programa estaba  basado en  talleres mecánicos, proyecciones sobre Seguridad Vial, ya que la Policía Local pasaba de estos temas, y sobre todo en salidas a conocer la ciudad en bicicleta, de tal modo que los críos supieran por experiencia propia defenderse en medio del trafico gijonés  y de paso utilizar todo aquella programación de DESCUBRIMOS LA CIUDAD que Paco Abril y el CEP de Gijón desarrollaban en base a trasladarse en autobús

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Un programa anual que por ejemplo entre 1987-1988 se sacaron durante el curso escolar  de los colegios de Gijón  a rodar en bici para pues unos 2400 chavales ( 1500 niños y 900 niñas, con un presupuesto de 695.000 pts.

Programa que arrancaría en 1986 y que llegó a 1999-200 realizando estas actividades, en el curso escolar 1998 -1999 habíamos sacado 968 participantes (775 niños 124 niñas y 69 profesores) con un total de 52 itinerarios, 36 proyecciones y con una actuación en total de 14 colegios:

CP. ATALIA; CP. ASTURIAS; CP CLARIN, CP GARCIA LORCA ; CP MENENDEZ PIDAL, CP NICANOR PIÑOLE, SANATORIO MARITIMO, CP. MIGUEL DE CERVANTES; CP LLOREU; CP MARTINEZ TORNER, CP LOPE DE VEGA ; CP SANTA OLAYA

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Ese fue el germen de toda un actividad en pro de la bici, de las reivindicaciones ciclistas por Gijón de carriles bicis, y aparcamientos,  y eran los propios chavales los que sufrían en su carnes el tener que lidiar con el trafico gijonés, que el programa sacaba los chicos con monitores a través de la trama urbana desde el colegio hasta el lugar a visitar : Ayuntamiento, Parque Isabel La Católica, Somió, Musel, La Camocha, Abadía de Cenero.etc, y todo ello sin protección policial alguna salvo la que podían aportar los monitores, y las medidas de autoprotección que se impartirán a los chicos para poder rodar en bici por la ciudad, Nunca hubo un percance, lo que dice mucho del aprendizaje de los chavales.
,P1090550Expongo esto porque es de justicia dar las gracias aquellos utópicos monitores como 

  • Carolina Campos, 
  • Luis Gómez Benito, 
  • Francisco Sandoval Sánchez
  • Tomas Lázaro,
  • Jesús Guridi, 
  • Joaquín Hernández, 
  • Carolina Mtez. Elena, R
  • Ramón Laviada, 


Y yo mismo como Coordinador del programa BICI ESCUELA , y a tantos otros lidiaron para hacer patente la realidad de la bicicleta en la ciudad desde el entorno educativo.

Por tanto ese premio, el día 4 de  en la Mesa Redonda sobre LA PEDAGOGIA de la BICICLETA a corto y medio plazo,  debería tener una dedicación extensiva de felicitación  a esos monitores  que hicieron posible allá por la década de los años 80-90. Una realidad que muchos aún recuerdan y que fueron las piedras cimentales para que se diera hoy programas de este estilo que son reconocidos por la Comunidad Europea.

Victor Guerra

jueves, 21 de abril de 2016

ANILLOS CICLISTAS., para Oviedo. UNA PROPUESTA DE FUTURO

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Los Anillos Ciclistas y los Anillos Verdes que nacieron de forma tímida en diversas latitudes: Madrid, Rioja, Asturias, casi siempre relacionados con el ciclismo «verde», muy ligado en los primeros momentos a las Sendas Verdes y Sendas Fluviales, fue traspasando su idiosincrasia  a los límites urbanos, no solo como alternativa urbana a la presencia de los coches,  emplazando en sus diseños y reivindicaciones no solo la bici sino otros conceptos de movilidad conformando en suma  lo que se venido llamando un ANILLO.VERDE

Pues bien, estas ideas un tanto añejas, guardadas como ropa vieja o pasada de moda en el armario,  están siendo recuperadas por las jóvenes generaciones de políticos y gestores como Ignacio Fernández del Páramo, edil de Urbanismo de Oviedo, y componente de variopinto abanico de 15 M , que en Oviedo se aglutina en torno a «Somos».

Esta claro que el horizonte de prospectiva es corto, y hay que tirar del armario ropero  que durante años nos sirvieron a otros para ir guardando nuestras viejas utopías que actuaron en más de una ocasión como espada de Damocles,  avanzando más bien poco, como puede verse claramente en  el desarrollo de este tipo de ideas en Asturias
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En Gijón tras años de experiencias desde la decada de los 80 con proyectos muy alternativos como  Bici Escuela, u otras  actividades reivindicativas  como la red de aparcamiento para bicis, carriles bici, o la bici al tren, o los carriles bici o y la recuperación del Muro como zona de ocio y deporte,  fue en suma toda un tira y afloja  bajo la egida socialista, siendo incapaces de mover la voluntades políticas para que se nos otorgara algo de toda aquella pléyade de reivindicaciones que teníamos en la moyera y en nuestras agendas revindicativas.

Tal vez mencionar como algo digno, y que a nivel regional nos puede salvar de tanto desastre, fue  el proyecto que lancé desde Alborá Bici Ecologista, la recuperación de la vieja plataforma ferroviaria del Trubia que se convertiría andado el tiempo  con un pequeño proyecto que entregué al Presidente Silva Cinfuegos, que luego se convertiría en la famosa Senda del Oso, y poco más se conseguiría.

Y sin embargo, hoy ya en clave urbana, con un extraño gobierno como es el de Foro de Gijón , y agolpe de mucha imaginación para campañas de marketing  ciclista, como la de 30 dias en Bici, digamos que se juntó el hambre con las ganas de comer, y en poco tiempo Gijón ha articulado toda una serie de actuaciones ciclistas, como jamás se ha visto en la ciudad, es cierto que no responde a un proyecto concebido y planificado, sino a una especie  toma y daca de aquí y de allá, mucho guirigay y tal vez menos nueces de lo que parece yu habrá que analizar en profundidad que va quedando detrás de todas estas bonitas campañas  narciclistas, aunque no cabe duda que la realidad es que Gijón hoy cuenta con kilómetros de carriles bicis y hasta el Muro cuenta con el suyo ,  aunque habrá que hablar algún momento de su uso,  perfil y diseño, pero la realidad ciclista ha cambiado y modelado la ciudad, se ven más bicis, el Muro tiene su carril, y hemos sido incapaces de modelar la cultura de la no segregación como sucede en otros países.

Sin embargo, Oviedo siempre fue más refractaria, a pesar del mando en plaza de un socialista como el de Antonio Masip, pero no con esas,  la ciudad, ni los socialistas, contaron con un proyecto verde para la ciudad, muy al contrario se apostaba por  ejemplo  dotar de coches de gran potencia y consumo como aquellos famosos Chrysler Voayager  los servicios municipales de la capital astur. Recuerdo cuadro fui a protestar ante el Sr. Alvaro Cuesta, que me miraba como si fuera un marciano, y por supuesto de aquella no eramos bien vistos por los dirigentes socialistas ovetenses. 

Es más en un arranque de progresismo y para ganar los titulares de prensa, el socialismo carbayón, al margen de los que movíamos el cotarro ciclista,  en una semana Oviedo tenía un carril bici por Ciudad Naranco, perfectamente pintado, eso si construido a modo de una permanente salto de bordillos, que como es de suponer se quedó en nada al poco tiempo, pues el motivo de esta acción ejemplar era para alcanzar la pista filandesa que  paradójicamente estaba prohibida para bicicletas.

Luego hubo otro proyecto como el de los Parques Periurbanos, en Asturias, que fue una gran idea, pero que los bikers ovetenses (Los Castrones) nunca mejor nombre tuvieron pusieron en bandeja ciertas filtraciones  al Sr. Mortera y junto con el Alcalde Gabino de Lorenzo,  acabaron con el pre-proyecto de iniciar desde el Monte del Naranco  todo un proyecto Verde a modo de Parque Periurbano desde el Principado de Asturias. La ambición política y sus tejemanejes acabaron con cuanta idea hubo al respecto, pues los posibles fielatos políticos para dar paso a un proyecto de este tipo pues defuncionaron la idea,

Y de esto debiera saberlo, el Sr. Fernández del Páramo para no caer en los problemas varios en los que siempre cae emboscado el Ayuntamiento de turno ante proyectos de esta naturaleza.

En fín, como técnico que he participado en el diseño de diversos Anillos Ciclista de la Montaña Central de  Asturias, La Rioja y Madrid,  (CiclaMadridf) o  el Plan Ciclista de Gijón, tengo claro los referentes, los problemas y zancadillas que puede sufrir estos ambiciosos proyectos en una región tan cainita como la asturiana.

Aunque  ya adelanto  que tal proyecto no debiera ser solo un plan , sino un proyecto de muy largo recorrido, de mucho fondo y que requiere presupuesto y voluntad política tenaz y firme, y sino que se lo pregunten a la ex. alcaldesa de Córdoba, que llegó a decir que nunca pensó que unas bicicletas le iban a dar tantos quebraderos de cabeza, como todos los problemas de trafico de Córdoba.


Pero animo al Sr. Fernández Páramo, para que coja el torete por los cuernos y vea que es capaz para ir enderezando algunos entuertos en el diseño de ciudad.

He dicho Victor Guerra 

lunes, 21 de marzo de 2016

LOS ANILLOS CICLISTAS MONTAÑA CENTRAL DE ASTURIAS. UNA SEGUNDA FASE?

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Foto de Juan Piñera.

Los Anillos Ciclistas de la Montaña Central de Asturias, entra en un extraño desarrollo ya que el Plan LEADER que patrocinó desde un principio el desarrollo de la idea y la materialización de los Anillos Ciclistas de la Montaña Central, con la nueva puesta punto del programa, para el nuevo ciclo que arranca ahora a partir del  2016 en adelante, ya poco podrá hacer  por el programa ciclomontañero, más allá de tramitarlo ante el la consiguiente Consejería del Principado de Asturias, pero no podrá auspiciarlo y gestionarlo.

Lo cual hace que el citado proyecto de los Anillos Ciclistas de la Montaña Central de Asturias, entre en una frase de incertidumbre, pues el acento de tramitar una segunda fase consistente en la actualización señalética y  el cierre y plasmación de una serie de recorridos alrededor el eje perimetral hoy edificado queda en  estambay, ya que como digo entra en una extraña fase, pues habrá que ver quien afronte el padrinazgo de esa segunda fase,

Eso sí  habrá que ver si se considera que debe  realizar una segunda realización y cuál sería , pues si los anteriores gestores tenían clara la situación y proyección del proyecto y su proyección dentro del territorio , ahora nos encontramos ante una nueva fase de tener que explicar, convencer  de que la actuación primera sobre la Montaña Central de dotarla de un Anillo Ciclista, debe tener  una nueva fase y alguien tiene que liderarla.

Por tanto la pregunta sería ¿Quien estaría en la Montaña Central de Asturias dispuesta a enfrentarse a ese reto…Tal vez el Consorcio de la Montaña Central,  La Mancomunidad, o algún ente empresarial de la zona? Teniendo en cuentas las fuerzas  y visiones divergentes que existen en el territorio alrededor de los Anillos Ciclistas, y del mismo papel de la bicicleta en el territorio. Tal vez no se pueda hacer una actuación de conjunto, y habría que ire a una sectorialización territorial?

Esa será la incógnita que deberá irse despejando en fechas próximas para luego abordar otros aspectos, y esperemos que no acabe todo como con la Red de Senderos de Lena, en unos restos señaléticos destrozados, en una red de sendas deshomologada, y el abandono tan cruel que sufre el territorio en estos aspectos. He dicho

Victor Guerra

miércoles, 2 de marzo de 2016

BICISPACE, UNA FERIA DE LA BICI EN ASTURIAS



Parece que en Asturias, se están dando «brotes verdes» con relación a la  bicicleta, que lleva desde los años  90 por la autoestima machacada, pero siempre hemos estado en las vertiente más punteras del ciclismo, tal vez  no en cuanto al ciclismo clásico , de carretera,  sino en el cicloturismo alternativo, con jornadas en Cabrales hace años, o con las propuestas de Centros de BTT en los años 90, o la puesta en valor de territorios a través de la articulación de proyectos señaléticas como los senderos, o sendas ciclistas o los Anillos Ciclistas de la Montaña Central de Asturias.

Hoy empiezan a aflorar esos brotes con empresas dedicadas al mundo de la bicicleta, como MMR, con proyectos como los Anillos Ciclistas de la Montaña Central,  con el nacimiento y desarrollo de actividades como el Enduro lanzado y mantenido por la utópica acción  de Enduroastur. Hay un mantenimiento de actividades como las marchas diversas y plurales como La Ruta de los Marineros con 17 ediciones en la mochila, o clubs que con firmeza como Asturcon BTT pilotan el buen hacer en el mundo de la BTT, o a la apuesta turística por la bicicleta que esperamos sea larga y prolífica, se han puesto en marchas alguna acción con la presencia de la FFCT, y llegado este punto no quiero olvidar el conjunto de tiendas de bicicletas que pujan día a día por proyectos innovadores, como hace mis amigos de Cuetos Bike, y el resto de tiendas de bicis de Asturias.

No me refiero en este post al ciclismo clásico, porque estoy lejos de ese mundo y del federativo, pero está claro que también está ahí con  fuerza  y ahínco y ahí está la articulación de una feria como BICISPACE que se lanza  para los días 6-7-8 de Mayo  en la localidad de Lugones y tras la cual se encuentran  tres ciclistas: por Tony Rominger, tres veces ganador de la vuelta a España, un Giro de Italia y un segundo puesto en el Tour de Francia y la Copa del Mundo, Jesús Suarez Cueva, ex-ciclista y ex-director del CLAS en sus años de gloria, y Chechu Rubiera, ex-ciclista de equipos como US Postal y Radioshack.

Esperemos que las miopías, o lo abencerrajes personales,  no dejen de lado a unos y a otros y esperemos que la visión sea amplia y plural.

A día de hoy, todavía no hay un programa concreto, supongo que en todo este tiempo hasta Mayo , se irá perfilando la feria y sus actividades paralelas, dejemos pues tiempo al tiempo, y a los profesionales que están detrás de esa feria,que esperemos tenga proyección y empaque, y como contacto a día de hoy tenemos un solo modo de contacto,
Contacto bicispace
contactoTel: 680 987 375
Víctor Guerra

jueves, 11 de febrero de 2016

EL RECORRIDO DE CICLAMADRID

El Recorrido de CiclaMadrid, que al final de todo un proceso de reuniones institucionales y empresariales, e incluso dentro del mismo equipo, sobre los perfiles de los usuarios de este tipo de producto, nos llevaron a definición del recorrido para el plan CiclaMadrid, en cual la universalidad de uso , pues primaba sobre otras cuestiones paisajísticas, técnicas, o de suso deportivos..

Esas directrices fueron las que dieron como consecuencia este diagrma de recorridos  que muy bien refleja  Europapress.es, en cuyo diagrama podeis interactuar para ver más adetalles de este gran circuito que da por completo la vuelta a la Comunidad de Madrid.
El circuito tiene dos parte, una más «universal» y otros el bucle Norte con El Berrueco y Buitrago de Lozoya, como cabeceras los que arrojan unos parametros un tanto distintos en tanto que la orografia es la que es.

Un trabajo intenso donde la empresa Sepinum, en la que me integré como técnico turístico deportivo para el desarrollo y diseño de este gran circuito, una proyecto colectivo en el cual el consulting ha dado lo mejor de si mismo, diseñando a pie y en bici kilómetros y kilómetros de sendas, caminos y pistas para lograr que CiclaMadrid sea todo un referente, como ya lo hemos hecho otras veces con proyectos como  los Anillos Ciclistas de la Rioja, o los Anillos Ciclistas de la Montaña Central de Asturias.

Victor Guerra. Técnico Turístico-deportivo

martes, 9 de febrero de 2016

Ciclamadrid, una ruta ciclista circular por Madrid


Estos dias, tras meses de trabajo que se han prolongado en casi más de un año y medio, de viajes, debates, y reuniones,  empieza a levantar la cabeza, hacerse visible, un proyecto  complejo como CICLAMADRID, pues anduvo rodando la Comunidad de Madrid un tiempo sin que tuviera padrinos,


Al final la Dirección General de Turismo  se atrevió con el y se lo adjudicó, y ahí empezó una nueva potsproducción a través de la interpretación de un escueto PLAN DIRECTOR  y las directrices que iban emanando de esa misma Dirección General de Turismo, y que tras un concurso desierto.. pues era mucho riesgo plantearse un proyecto tan abierto y poco definido.


Fue la cosultora SEPINUM, quien finalmente con mucho riego e incertidumbre, y debate interno, quien quedó emplazada para acometer el trabajo de plasmar en el territorio, las querencias, los deseos y los requerimientos  de los promotores, que fueron a su vez adecuándose en el intercambio de los debates, haciendo que de un producto bikers tendiera más hacia una «universalidad de uso»  y por tanto se buscara en la plasmación de un recorrido, trazados que sin perder de vista los firmes de tierra ideales para las "ruedas gordas", perro también para un cicloturismo de montaña del tipo «blando», alejado de circuitos y centros de bTT en su diseño y concepto.


Y tuvimos el placer de estar trabajando en el diseño de ese circuito sobre las amplias posibilidades que ofrece una comunidad como la madrileña, puliendo los recorridos, buscando variantes, sorteando los mil y un inconvenientes, carreteras, autopistas,urbanizaciones, pasos o tramos muy técnicos, en fín horas de ciclado y vueltas y más vueltas, informes y propuestas  que al final han dado como resultado  CICLAMADRID


Víctor Guerra

Ciclamadrid, una ruta ciclista circular de más de 400 kilómetros de longitud por Madrid

Nota de Prensa de la Comunidad de Madrid


 Cristina Cifuentes, ha anunciado hoy la creación y puesta en marcha próximamente  de Ciclamadrid, una ruta ciclista circular de más de 400 kilómetros de longitud, que  discurre alrededor de toda la región. "Se trata de una iniciativa que une los puntos de  mayor interés de la Comunidad, que va a contribuir a dinamizar la economía local,  diversificar la oferta turística y crear empleo en los municipios", ha señalado la  presidenta regional. 

Hoy 


Ciclamadrid, una ruta ciclista circular de más de 400 kilómetros de longitud por Madrid


Cristina Cifuentes ha presidido hoy la constitución de la Mesa Transversal del Turismo, cuya constitución obedece a un planteamiento integral de las políticas de turismo, que de este modo implican a toda la Administración regional. Porque el turismo es global, y no caben las políticas exclusivamente sectoriales para potenciarlo.


Ciclamadrid



Con la creación de Ciclamadrid se persigue equilibrar y estructurar el sector turístico de la región, generar un mercado laboral más amplio y variado, lograr una mejora general del entorno natural, así como ofrecer nuevas oportunidades de negocio al tejido empresarial mediante el aprovechamiento combinado de los recursos turísticos, culturales y naturales.


En este sentido, Cifuentes ha destacado que la Comunidad de Madrid cuenta con unas características muy adecuadas para el desarrollo de este producto “que se resumen en una variedad y calidad de ecosistemas, pues cuenta con un parque nacional, tres parques regionales, dos reservas de la biosfera y un 40 por ciento del territorio de la región incluido en la Red Natura”.

300 museos y tres ciudades patrimonio de la Unesco



Tal y como ha apuntado Cifuentes tenemos buenas condiciones ambientales, buen clima, un entorno seguro, proximidad entre poblaciones, concentración de recursos patrimoniales: tres enclaves Patrimonio Mundial de la UNESCO (Alcalá de Henares, Aranjuez, y San Lorenzo de El Escorial), seis villas de Madrid, 400 Bienes de Interés Cultural, 300 museos, una extensa red de teatros y una amplia programación de festivales y eventos culturales.


A todos estos factores favorables hay que sumar que la Comunidad de Madrid cuenta con unas infraestructuras de calidad con conectividad, red de tren de cercanías, tejido empresarial de alojamiento, restauración y servicios, además de una extensa y bien cuidada red de caminos: vías pecuarias, caminos naturales, vías verdes y caminos de titularidad municipal.

Aplicación de móvil

Ciclamadrid, una ruta ciclista circular de más de 400 kilómetros de longitud por Madrid


Ciclamadrid se apoya en la colaboración público privada de forma que la Comunidad de Madrid es el motor de esta iniciativa que implica a ayuntamientos, empresarios y distintos tipos de asociaciones. Además, se va a crear una aplicación móvil que facilitará información de los puntos de interés turísticos de un kilómetro a cada lado de esta gran ruta circular.


Cifuentes ha señalado que hay que actualizar el catálogo de productos turísticos de la región tras incidir en la importancia que el turismo tiene para Madrid. Asimismo, ha afirmado que, muestra de la importancia que tiene el turismo para su gobierno es la creación de la Oficina de Cultura y Turismo.

Visión globaI



El turismo, responsable del 6,3% del PIB de la región, es un motor dinamizador de la actividad económica del conjunto de la Comunidad. “Si el turismo crece, Madrid crece. Y por eso es preciso superar divisiones competenciales y visiones parciales y construir una visión global del turismo y una hoja de ruta conjunta que marque hacia dónde queremos avanzar”, ha puntualizado la presidenta regional.


“Desde esa perspectiva global tenemos que construir una oferta que se adelante a un futuro donde el ocio gana espacio en las sociedades desarrolladas y en los países emergentes. Tenemos que ser atractivos para ciudadanos de los cinco continentes. No basta con aumentar el número de turistas. Tenemos que ser inteligentes a la hora de posicionarnos tanto en el mercado nacional como en el internacional”, ha concluido la jefa del Ejecutivo autonómico.

viernes, 22 de enero de 2016

EL TURISMO ASTUR Y SUS DERIVAS TURISTICO-DEPORTIVAS


Pareciera que a nuestros responsables políticos turísticos cuando se ponen al frente de las instituciones del ramo les entrara algo así como una amnesia paranoica, pues oyéndoles hablar es lo que me viene a la cabeza.

Hace unos días venía en coche cuando en una de estas se emitía una entrevista al Señor Julio González Zapico, a la sazón Director General de Turismo del Principado de Asturias, y éste hablaba del gran descubrimiento que para Asturias era contar con una alta potencialidad deportiva, y no se menguaba en aprecios sobre eventos como la Vuelta a España y sus magnificencias, y como los valores altos valores del ciclismo, ahora que se contaba con la presencia de la FFCT en nuestras tierras.

Oyéndole hablar dan ganas de llorar, y exiliarse sin más.

Primero porque esta región no ha tenido salvo excepciones políticas turisticas como tal , sino guerras de guerrillas turísticas, donde ahora el arma secreta podía ser la Senda del Oso, al año siguiente, el turismo urbanos, y al siguiente el turismo de experiencias… y en eso sí que parece que somos unos expertos, en construir sobre los restos…

Parece mentira para el Sr. Director y para tantos palmeros como ha rodeado a las políticas turísticas, donde digamos se ha visto poco personal o corrientes críticas, aunque tanbien tiene su porqué, dada la cercanía del poder, y fácilmente te pueden dar un sopapo, o quedar en el más puro ostracismo, en esta región ya no quedan más críticos que los jubilados y los parados, que ya poco pueden hacerles por jorobarles su situación, el resto pues a dar palmas y loas como buen palmero que es Asturias, pese a no ir por sevillanas, parece que arte de las palmas se da bien.

Sino cómo se explica que se deje ir a un Director General a exponer ¿ Que  ha descubierto la sopa de ajo a Fitur? 

Digamos que estamos bastante acostumbrados a reírles las gracias  a los políticos de turno y a los jefecillos de la Cosa Nostra turística, y claro suceden estas cosas.

Parece olvidar el Sr. Director que tras 20 años la emblemática Sociedad Regional de Turismo (SRT) sigue si tener un departamento de Turismo Activo, y por tanto dicha marcadora de dinámicas turísticas  pues se actúa a golpe de timón, de voluntarismo, y de mucha improvisación  en los temas turísticos-deportivos.

Aún recuerdo cuando se me convocó a una reunión de sondeo para el tema: "Qué hacer para un ideal desarrollo ciclista en Asturias", y les expuse lo que había, las deficiencias, lo que quedaba por hacer y alguna cosa más,  tras la audición me pusieron a la puerta y hasta hoy, 

Sin embargo hoy se vanagloria el Director General de tener al a FFCT (Federación Francesa de Cicloturismo), rodando por Asturias, cualquiera que le oiga pensará que en Asturias hay miles de gabachos ciclistas rodando por nuestras carreteras, cuando lo que hubo,  fue un grupo de unos 35 ciclistas este verano rodando por Asturias, lo cual es una mota… esperemos que crezca... pero caro se lo fío.

Parece olvidar el Sr. Director que ya en la década de los años 90 pusimos a Asturias a la cabeza del Mountain bike, con pruebas, empresas, y actividades de todo tipo, eso se dejó caer sin más, no tocaba, y claro examinar las políticas de articulación para aguantar esas dinámicas pues daba mucha pereza, hablar de bicis y con emprendedores apasionados de tres al cuarto, era toda una jodienda llena de perros flautas del turismo Activo, y máxime cuando enfrente se tenía a un alto empresariado hotelero dispuesto a las más rancias pleitesías.

Así fue como se optó por otras políticas más fecundas en lo relacional que es lo que parece que entienden técnicos y políticos, sabedores de su transitorialidad,  por tanto que mejor que hacer favores, por aquello de las puertas giratorias  y asgurarse  un hipotético futuro.

Habla el señor Director Gral. de Turismo astur de la Vuelta Ciclista a España, que ahora pone el ojo en Asturias, ¡¡Como no lo va a poner si se le pagan los cánones debidos¡¡¡

O cree que somos tontos, la Vuelta Ciclista a España ha tenido tiempos mejores en difusión y apoyo a las políticas turísticas, aunque se le hizo de menos en tiempo y forma, ahora los amigos de “La Vuelta”, digamos que olvidan o quieren olvidar las afrentas cuando el tema de la Vuelta en los Lagos y como el Principado miraba para otro lado.

Pero es increíble que se ponga el acento deportivo en La Vuelta y el Circuito de Alonso, sin mencionar las cantidades que han percibido y perciben estos grandes eventos, frente a acciones que viven a espaldas a la política turística deportiva asturiana, para la cual, no contamos para nada, yo mismo por ejemplo, llevo publicando desde 15 años en prensa todas las semanas rutas de BTT por Asturias, unas 500 llevamos, aprovechando para  saca al monte a muchas personas de forma altruista,  porque no hay sector, ni políticas al respecto, y como yo otras deportistas y otras opciones ... pero  para el Sr. Glez. Zapico y sus técnicos, decir que solo contamos para el aporte, en la mayoría de las veces gratuito, de nuestro trabajo o materiales en efímeros proyectos.

Se le llena al Sr. Zapico la boca e hablar de las excelencias turísticas deportivas de la región, mientras los citados currículos formativos  turístico-deportivos se caen a pedazos por el cierre de Escuelas,  o los  ciclo formativos de FR en temas deportivos va decayendo en una formación ocupacional sin más, dejando desasistido al sector de profesionales capaces de dar soporte al sector, obligado por ley a unas contrataciones que no existen en el sector.

Habla el Director Glez. Zapico, de lo importante que es un equipamiento  como la de Fernando Alonso, no lo niego, pues  desconozco en toda su dimensión, pero puedo decirle a usted y a sus técnicos, como está nuestra red de senderos, que  están en un 85% para deshomologar por abandono y son los que supuestamente darían soporte al sector en que somos pionerosl turismo rural, del cual dice que fuimos pioneros. Pues menudo escaparate¡¡ Mejor no mirar bajo las alfombras.

Habrá que recordarle al Sr.  Gonzalez Zapico, que lo que fue todo un imput para la región como la Senda del Oso, tiene cientos de metros, desde hace años  encintados advirtiendo a los usuarios y turistas del peligro y riesgo de despeñarse si uno se acerca a las barandillas, y ahí está un equipamiento que articula todo un valle, sin un Plan de Uso y Gestión y cayéndose a pedazos.

Que decirle de una Senda Costera, que costó dios y ayuda convencer  hace años al Sr. Areces de su excelencia, y que está a medio hacer, y lo que está construido casi no existe. Pregunte Sr. Glez. Zapico en su administración regional, de cuando datan las últimas ayudas para reponer daños y señalizaciones.

Para que hablar de las redes de Senderos de nuestros Parques Regionales: Redes, Somiedo,  que llevan años sin revisión alguna, creo que la última vez que se hizo lo realicé yo mismo hace unos 10 años. Qué decir las redes de senderos que están aún por desarrollar en los últimos Parques Regionales, desde hace años.

Parece que la amnesia le llega al Director General de Turismo, hasta para un dinámico sector como el de las piraguas que se ha constituido  en todo un referente de saber hacer y adecuarse a los tiempos y autoerigirse parámetros de calidad, cuestiones conseguidas sin su ayuda, o sea a puro huevo del sector..

En fín, me dirá usted que una entrevista da para lo que da, y mucho se quedó en el tintero, pero las formas y los modos políticos demuestran una vez más que nos mienten a diestro y siniestro, y a buen seguro que me dirá que gran parte de culpa del estatus quo se debe a la crisis, y que siente que algunos sectores, como el mío: turístico deportivo, paradoja  se hayan volatilizado , pero que hay brotes verdes, me dirá; Fernando Alonso, Vuelta Ciclista…., es que l,o que a mi  más bien me  parecen cabalgas tipo Plan Marshall .

Por cierto tiene usted unas de las mejores infraestructuras ciclodeportivas como es son los Anillos Ciclistas de la Montaña Central de Asturias  y que conoce de referencia y poco más , y puedo decirle que ya se están cayendo de viejos, de tanto desdén autonómico.

En fin Sr. Glez. Zapico siga usted a lo suyo, cambiando de políticas como quien cambia de zapatos, y no mire para la Rioja que año tras año como un yunque esta a los suyo junto con otros complementos, el vino, nosotros estuvimos con la sidra, pero digamos que está bien para un rato, al igual que todo, cada año sacamos de la chistera el conejo-temático, y a jugar y nos vamos a la pasarela Fitur a lucir nuestras mejores galas bajo el glamour de los focos, y por debajo pues el sector hecho unos zorros.

Y esto se lo dice quien lleva 30 años en el sector turístico-deportivo, hoy en casa porque según su gobierno este sector se ha volatizado , ah y gracias por no enviarme la invitación como un pionero en ese sector que usted tanto ensalza, pero ya estoy cansado de escuchar mentiras y que me quieran hacer un palmero más, prefiero seguir en el Paro, como ya lo estoy,  esperando tiempos mejores no a la celebración de un aniversario tan falso como el que está llevando a cabo, avíseme cuando celebren el fallecimiento del sector, si para cuando suceda estoy vivo, me gustará ver pasar el entierro por delante de mi puerta como tantas otras veces ya ha sucedido.

Un saludo  Victor Guerra